专业自评报告
专业自评报告
当前位置: 首页  >  验收材料  >  专业自评报告

 

 

 

湖北省高等职业院校品牌专业

铁道交通运营管理专业建设项目

自评报告

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

武汉铁路职业技术学院

二〇二〇年七月


      



一、项目概况

为进一步提高高等职业教育人才培养质量,优化专业结构和资源配置,打造湖北职业教育品牌,形成优质职业教育资源,湖北省教育厅组织开展高等职业教育省级品牌专业与特色专业建设。

20189月,铁道交通运营管理专业根据《省教育厅关于组织开展高等职业教育省级品牌专业和省级特色专业建设的通知》和《省教育厅关于印发<湖北省高等职业教育省级品牌专业和省级特色专业建设项目管理办法>的通知》要求,积极申报品牌专业建设,于20181126日正式立项品牌专业建设。

铁道交通运营管理专业开办于1956年,距今有64年历史。2002年开始招收第一批铁道交通运营管理专业高职学生,2007年被评为湖北省教育教学改革试点专业,2008年被评为国家示范性高等职业院校建设计划重点建设专业,2013年被评为湖北省高等职业教育重点专业,铁道交通运营管理实训基地被评为湖北省高等职业教育重点实训基地,2013年起承办武汉铁路局车站值班员、客运员技能培训和鉴定,2017年成为学校创新发展行动计划骨干专业,是学校的重点专业。

我院铁道交通运营管理专业立足全国铁路交通枢纽中心—武汉,服务湖北铁路和轨道交通企业,培养铁道运输技术技能人才,为企业员工提供在职培训,传承和创新企业文化,伴随铁路企业走出去,推进国际交流与合作,将铁道交通运营管理专业打造成为湖北铁道运输技术技能人才培养高地、在职员工培训基地、优秀企业文化传播中心和铁道运输职业教育国际交流合作平台。

铁道交通运营管理专业培养理想信念坚定、德技并修,掌握铁路行车、客运、货运基础理论知识,具备铁路行车组织、铁路旅客运输组织与服务、铁路货物运输组织与服务等核心技能,拥有良好的人文素养、职业道德、安全意识、创新意识、环保意识、工匠精神、劳动精神、劳模精神和较强的就业能力、可持续发展能力,面向铁路运输行业的铁路车站行车工作人员、列车调度员、客运服务员、货运服务员等职业群,能够从事车站接发列车、调车、行车调度指挥,客运组织与服务、货运组织与服务等工作,具有“四个自信”的德智体美劳全面发展的中国特色社会主义优秀劳动者和可靠接班人。

自立项以来,学校高度重视,成立了专项工作组对项目的全过程进行管理、指导和监督,并制定了项目管理和实施办法;专业所在的铁道运输管理学院成立了品牌专业建设团队,按照《湖北省高等职业教育品牌和特色专业建设项目管理办法》等相关文件的要求,制定了项目建设的任务计划时间表和考核激励制度;学校在项目建设资金上也给予了大力支持,先后投入577.4万元用于铁道交通运营管理品牌专业建设。在学校和二级学院各级领导的关系和支持下,通过两年的共同努力,专业团队完成了全部建设任务,实现了预期目标。

二、项目建设标志性成果

铁道交通运营管理专业通过两年的建设,全面提高了专业人才培养质量,毕业生综合素质好,用人单位满意度高,建成了集教育培训、技术服务和职业技能资格鉴定为一体的高职教育社会服务体系。在湖北省内专业品牌特色鲜明、在省内同类院校中处于领先地位。

项目建设标志性成果如下:

  2019年,获第十一届全国交通运输行业“捷安杯”城市轨道交通服务员(学生组)运营管理赛项职业技能大赛团体一等奖1项;

  2019年,获省教学能力大赛(高职组)二等奖1项;

  2018年,获全国交通运输类专业教师教学能力比赛暨教师信息化大赛高职本科组一等奖1项;

  2019年,获泰国“全国职业院校技能大赛”英语演讲比赛一等奖1项;

  2019年,获全国职业院校师生礼仪大赛二等奖2项,三等奖4项;

  2019年,获全国大学生数学建模竞赛二等奖1项;

  2019年,获全国铁道职业院校交通运输类专业铁路客运礼仪技能竞赛三等奖1项;

  2019年,获全国交通运输类专业教师信息化教学能力大赛三等奖1项;

  2019年,获武汉市职业技能大赛轨道交通运营管理项目一等奖1项、二等奖1项;

  2019年,获湖北省第十二届“挑战杯”三等奖1项;

  2019年,获湖北省第五届中国“互联网+”大学生创新创业大赛铜奖1

  2019年,获武汉市职业院校技能大赛优秀教练1人次;

  2019年,成立湖北轨道交通职业教育集团铁道运输管理理事分会;

  2018年,被认定为学校创新发展行动计划骨干专业;

  2020年,参建高职铁道交通运营管理专业国家教学资源库;

  2019年,1名专业教师赴泰国班派高铁鲁班学院培训当地职业学校教师;

  2018年,4名骨干教师赴澳大利亚参加“铁道车辆、轨道交通类专业及现代学徒制职教理念”培训;

  毕业生就业率连续三年在95%以上,涌现一批以全路火车头奖章获得者祝莹为代表的优秀毕业生。

三、建设方案与工作目标的执行和完成情况

项目批复立项后,学校层面高度重视,制定了一系列的配套政策,相关职能部门指导建设团队优化建设方案、落实建设措施,品牌专业建设工作有序推进,建立质量保障体系,确保建设质量,圆满完成了建设任务。建设目标的执行和完成情况见表1

建设方案与工作目标的执行和完成情况

序号

项目

建设目标

完成情况

目标达成度

1

人才培养模式改革

深化校企合作,与武汉铁路局集团公司、武汉地铁集团运营公司等企业深入合作,共同开发人才培养方案。

优化人才培养方案,制订不同生源人才培养方案。

构建工学结合的铁道交通运营管理专业课程体系。

制订专业教学标准和课程标准。

召开湖北轨道交通职业教育集团铁道运输管理理事分会年会,共同研讨专业建设和发展,制定人才培养方案。包括专业人才培养目标确定、课程体系优化、实训基地共建等。

根据不同生源分别制(修)订了201820192020级铁道交通运营管理专业“3+2”中高职衔接专业人才培养方案和普高生源三年制专业人才培养方案,突出中高职衔接系统培养。

依据国家颁布的《高等职业学校铁道交通运营管理专业教学标准》,结合学校自身教学条件,制订了校级专业教学标准;建成了以学生职业能力培养为本位,以铁道运输相关岗位工作任务为依据,基于工作过程的工学结合学习领域课程体系。

突出教学标准与职业标准一体化,与武汉铁路局集团公司、武汉地铁集团运营公司等合作企业共同优化专业核心课程标准。

100%

2

教育教学模式改革

      建设以对接铁道运输职业标准为主要特征的教学资源。

出版铁道交通运营管理专业核心课程系列教材。与企业共同编写实训指导手册。

优化课堂组织形式,创新教学方法手段,完善考核评价模式。

完成《接发列车实务》《铁路客运组织》课程资源建设;完成《城市轨道交通客运组织》《铁路客运组织》《高速铁路服务礼仪与形象塑造》校级精品在线课程建设;完成铁道交通运营管理专业国家教学资源库《铁路职业道德》《铁路重载运输》《铁路调车实训》课程资源建设。

完成《铁路信号与通信设备运用》《铁路机车车辆》《铁路普通货物运输》《铁路集装箱运输与多式联运》《铁路特殊货运组织》《铁路列车调度指挥》《铁路车站作业计划与统计》《铁路行车安全管理实务》《铁路行车专业英语》等教材的出版。

完善《接发列车实训指导手册》《列车调度指挥实训指导手册》《车站作业计划与统计实训指导手册》《车站调车工作实训指导手册》。

专业核心课程全部采用“教学做一体化”课堂组织形式;各门专业核心课程分别实施了项目教学、案例教学、情景教学等教学方法和信息化教学手段。

各门核心课程均采用多种考核方式,注重综合素质的考评,进行全方位评价。

100%

3

教师评价制度改革

形成教师评价标准体系,试行教学质量与奖励性绩效工资挂钩制度。

      初步形成兼职教师绩效考评制度。

完善教师评价标准体系,教学质量与奖励性绩效工资挂钩制度。制订兼职教师绩效考评制度。制订《教师教学工作质量考核办法》《学期教师教学工作质量考核教学单位评价实施方案》《铁道运输管理学院教师教学工作质量考核(教学单位评价)实施细则》《武汉铁路职业技术学院兼职(课)教师聘请与管理实施办法》。

100%

4

实践教育体系建设

专业团队与企业共同对实训室新建或改扩建的方案进行论证,完成设备采购论证和计划书的制定,保证实训室建设科学合理,提高教学效益和社会服务能力。

改扩建4个校内实训室和新建2个校外实习实训基地,基本满足教学团队师资培养、学生实训、顶岗实习、企业现场员工培训的要求。

邀请企业专家参加实训室建设方案论证;新建4个实训室,改扩建3个校内实训室。新建高铁站厅实训室、铁路集装箱运输实训室、车站调车综合实训室、多式联运集装箱信息管理实训室,改扩建接发列车实训室、技术站工作组织实训室、列车调度指挥实训室。校内专业实训室达到9个,室外实训演练场1个。

新建武汉北车站、襄州北车站等5个校外实习实训基地。

校内实训室和校外实习实训基地满足了师资培训、学生实习实训、职工培训等要求。

100%

5

教育质量评价

健全人才培养质量监控网络,完善监控内容,搭建监控平台,优化监控机制,创新监控制度等,建设科学、有效的品牌专业人才培养监控体系;完善人才培养质量评价体系,形成人才培养质量专业诊断机制。探索建立毕业生就业质量跟踪调查制度。

完善了人才培养质量监控及评价体系,形成人才培养质量专业诊断机制。通过实施人才培养质量关键集控制法,形成了完善的、常态化的专业诊断机制。同时健全人才培养质量评价主体多元体系,建立社会、行业、企业、教育行政部门和学校等多方参与,以能力水平和贡献大小为依据的职业教育人才培养质量评价机制,明确行业、企业、学生、学校、第三方评价机构的人才培养质量评价主体地位,形成评价主体多元体系。学院将毕业生就业率、就业质量、企业满意度、创业成绩等作为人才培养质量的重要指标,建立包括生源质量、课程建设与实施、学生能力提升、就业等环节为主要对象的多维评价指标体系。

100%

6

教学团队建设

从企业聘请1名、校内培养1名专业带头人,专业带头人具有丰富专业知识和实践经验,具有课程开发、教研教改、组织协调、资源整合等方面的能力。制定骨干教师培养计划,对骨干教师进行系统培养。

创造学习专业核心技能及新技术的机会;提供学习高等职业教育理论、课程开发、教学组织、教学方法的条件,提高骨干教师的专业素质;基于工作过程的课程开发能力,强化完成理实一体课程教学和实践教学的能力。

优化“双师”结构,聘请企业兼职教师承担实践教学任务。

按照培养骨干、引聘名师的建设理念,形成了一支以专兼职专业带头人、骨干教师,专任教师和校内外兼课教师组成的结构合理、素质精良、富于创新、充满活力、专兼结合的师资队伍。从武汉铁路局武昌东车务段聘请1名企业专家担任兼职专业带头人,从专任教师中遴选1名骨干教师进行培养,经过两年的培养被学校聘为专业带头人。

多次组织教学团队参加铁道运输专业知识和技能培训,及时学习铁路新技术、掌握新规章、使用新设备;组织教师参加高等职业教育理论、专业建设、课程开发、教学方法、职业素养等方面的培训。

“双师型”教师比率达到了86.4%,专兼教师授课学时比例达到1:1,部分专业核心课程的1/3课时由专兼教师同时授课。

100%

 

四、改革及建设的主要方面与所做的工作

(一)落实立德树人根本任务

1. 立德树人,加强高职学生德育教育教学社会实践

加强社会实践的关键,在于创造机会,让大学生亲眼目睹、亲身体会。学生在课堂上学习了中华优秀传统文化,教师组织他们进行“文化行走”,开展“弘扬雷锋精神,志愿服务师生”校园志愿服务月、“公交枢纽站”“地铁中心站”执勤、“三下乡”“志愿服务西部计划”“关爱留守儿童,助力精准扶贫”等社会公益、春运暑运志愿服务,打造“刘洋爱心社”“小桔灯志愿服务队”等省级志愿服务品牌,统筹推进活动育人、实践育人、文化育人,广泛开展建立学生星级宿舍评比制度、周四下午学生集体打扫寝室及校园卫生制度,强化劳动育人。培育和开发素质教育“悦课堂”,成立体育俱乐部,打造校园“体育节”,把德育与智育、体育、美育有机结合起来,形成了全程、全员、全方位“三全”育人工作格局。加强学生社会主义核心价值观教育体系计划见表2

2 加强学生社会主义核心价值观建设计划

主要素质培养项目

素质培养措施及内容

入学教育

用讲故事等多种形式进行社会主义核心价值观教育。

军训

用军人助人为乐故事等多种形式进行社会主义核心价值观教育。

暑期、春运跟岗实习

培养爱岗敬业、团结协作、热情服务的职业道德;

利用服务旅客的机会加强学生社会主义核心价值观教育,引导学生在服务中自觉地践行社会主义核心价值,引导学生理解和学习服务意识,培养服务意识。

各种社团活动

以关爱地球,关爱生命、能源危机以及爱情观、择业观等为主体。开展各种形式的兴趣活动,加强学生社会主义核心价值观教育,加强轨道交通客运服务意识的培养。

《思想道德修养及法律基础》、《心理健康知识》、《形势与政策》、《毛泽东思想和中国特色社会主义建设》

通过课堂理论教学,引导学生学习社会主义核心价值观。通过具有专业理论的教师指导,引导学生正确理解社会主义核心价值,通过有针对性的教学,帮助学生构建社会主义核心价值观,通过多种形式的教学方式,加强社会主义核心价值教育

聘请行业、企业劳动模范、先进人物讲座

通过企业劳动模范、先进人物自身成长经历讲座,帮助学生正确理解社会主义核心价值。培养学生遵纪守法、诚信做人、认真做事、敢于奉献的社会主义的道德品质。培养学生客运服务意识。

日常教学过程

改革传统的结果考核方法,将学习过程、学习方法和能力、自我行为管理、团结协作精神、社会主义核心价值要求纳入课程考核中。引导学生学会学习,培养学生自我学习的方法和学习能力,增加社会主义核心价值可持续发展的潜能;引导学生自我规范行为,培养学生自觉实践社会主义价值的行动规范,不断自觉实践社会主义核心价值观。

 

2. 建立四大体系,培养学生综合素质

以提升学生职业素养为主线,构建四大体系,加强思想政治教育,培育学生工匠精神、劳动精神、劳模精神,促进学生全面发展。建立“思政课程+课程思政”体系,全面落实立德树人根本任务。加强思政课建设,打造金课“思想道德修养与法律基础”;制定“课程思政”实施方案,全面推行课程思政3分钟,建设“课程思政”教学案例库,落实课程思政全覆盖。结合中国铁路的发展历程和取得的成就,以厚植爱国主义情怀、讲好中国故事为目标。建立素质拓展体系,把素质拓展训练纳入人才培养方案,开发素质拓展课程体系,丰富拓展训练内容,培育团结协作和克难奋进能力。建立新时代铁路精神传承体系,建设铁路工匠精神宣传教育阵地、英才工坊,开展“百名优秀企业家、工匠大师”进校园三年行动计划,对学生进行敬业、精益、专注、创新等方面的教育,培育和传承工匠精神。建立大学生创新创业培养体系,建成大学生创新创业基地,引进一批创新创业基础性、通识性教学资源,建设一批创新创业优质案例资源,积极引导学生参加创新创业中国特色高水平高职学校和专业建设计划建设方案大赛,不断取得优异成绩。

3 专业人才培养素质规格

规格

基本素质

具体内涵

素质

思想政治素质

1.           具有深厚的爱国情感和中华民族自豪感;

2.           具有“永远跟党走”的铁一般信念,坚定拥护中国共产党领导和我国社会主义制度,坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑,践行社会主义核心价值观;

3.           具有自觉学法、懂法、守法意识。

学习创新素质

1.           具有质量意识、环保意识、安全意识和信息素养;

2.           具有专业应用能力和创新创效创业能力;

3.           具有自我学习、自我发展和探讨问题的基本能力;

4.           有开阔的国际视野,具有跨文化沟通能力。

职业发展素质

1.           具有自我管理能力、职业生涯规划的意识;

2.           有崇高的职业理想,具备爱岗敬业、诚实守信、精益求精、服务奉献精神;

3.           树立职业意识,勇于奋斗、乐观向上,具备工匠精神、吃苦精神和奉献精神;

4.           具备“安全高于一切,责任重于泰山,服从统一指挥”职业操守;

5.           具有集体意识和团队合作精神。

审美修养素质

1.      树立美的理想、美的品格,养成美的情操,形成美的人格;

2.      具有一定的审美和人文素养,具有一两项艺术特长或爱好。

身心健康素质

1.           具有健康的体魄,掌握基本运动知识和一两项运动技能;

2.           具有良好的卫生习惯与行为习惯;

3.           具有健康的心理和健全的人格,具备应变能力和承受挫折能力。

 

3. 把提高学生职业技能和培养职业精神高度融合

积极探索有效的方式和途径,形成常态化、长效化的职业精神培育机制,重视崇尚劳动、敬业守信、创新务实等精神的培养。充分利用实习实训等环节,增强学生服务意识、安全意识、纪律意识,培养良好的职业道德。深入挖掘劳动模范和先进工作者、先进人物的典型事迹,教育引导学生牢固树立立足岗位、增强本领、服务群众、奉献社会的职业理想,增强对职业理念、职业责任和职业使命的认识与理解。

(二)人才培养模式创新

1.深化校企合作,完善学校和企业“双主体”育人机制

铁道运输管理学院在湖北轨道交通职教集团理事会指导下,联合行业内11家相关企业和院校,成立了“湖北轨道交通职业教育集团铁道运输管理理事分会”。依托职教集团,与武汉铁路局集团公司、武汉地铁运营有限公司、武汉光谷现代有轨电车运营有限公司等企业合作办学、合作育人、合作就业、合作发展,优化专业结构,完善了校企“双主体”育人机制。

校企合作共同确定人才培养方案,根据企业的需求调整专业培养目标定位、课程体系设置、课程教学内容及教学标准;专兼职分工协作课程实施,基础课程由专任教师完成,主要的实践技能课程由企业教师完成。由企业选派优秀高技能人才给学生开展企业文化和技术知识讲座。专业学生到铁路运输企业进行一个学期的跟岗实习,在寒暑假参与春运暑运专业实践活动。

通过双主体育人机制,实现校企深度合作,优化组合教育资源,实现铁道交通运营管理专业技术技能人才的培养,加强毕业生技能竞争力、增加企业满意度、增强品牌专业的品牌效应。

2.创新“循岗施教、工学结合、能力递进”的人才培养模式

铁道交通运营管理专业实现了专业建设与产业发展对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接,形成了“循岗施教、工学结合、能力递进”的人才培养模式,根据铁路运输企业对技能型人才职业岗位任职能力的要求,通过能力递进培养,校企合作共同培养适应企业发展需求的人才。

依据铁路运输行业岗位群的任职要求,与武昌东车务段、武汉站等合作企业分析各职业岗位工作任务,融合职业技能等级标准,对车站值班员、客运员和货运员三种典型职业岗位工作任务的工作程序、人员组织、工作过程、技术标准进行分析,确定接发列车、车站调车作业、车站作业计划与统计等典型工作任务,并转化为专业核心课程,按照由易到难、由简单到复杂、由单一到综合、循序渐进的原则安排课程,在此基础上设计基于岗位工作任务的课程体系。按照学生的认知规律和职业成长规律,将人才培养分为职业基本能力培养、职业核心能力培养、职业岗位能力培养3个阶段。

1)构建多层次人才培养体系,实施分层教学

    我校铁道交通运营管理专业目前有两类生源,一类是普高生源,一类是“3+2”五年制中高职联合培养的转段生。不同生源的学生在文化基础、学习能力、学习习惯、高职段学制等方面都不相同,在总体培养目标和培养规格一致的基础上,针对不同生源学生制定培养方案,提高人才培养的针对性和实效性。从2015年开始,本专业每年按生源的不同分别制订了“3+2”中高职衔接专业人才培养方案和普高生源三年制专业人才培养方案,做到因材施教、分层教学。“3+2”中高职联合培养的第一届学生在2018年进入高职段学习,在中高职不同阶段的培养过程中边实践边调整,不断完善中高职衔接的一体化人才培养模式。

2)对标国家教学标准,优化课程体系

以教育部颁布的铁道交通运营管理专业教学标准为基本要求,结合学院办学实际,制定了在培养目标、培养规格、课程设置等方面高于国家标准的校级专业教学标准。根据学校对人才培养的总体目标要求和专业教学标准的具体规定对课程体系进行了优化,优化后的课程体系由公共基础课、专业课、素质教育课、公共选修课四部分构成,其中专业课包括专业基础课、专业核心课和专业拓展课。

20152016年我校开设高速铁路客运乘务专业、铁路物流管理专业以后,铁道交通运营管理专业将铁路行车组织作为重点发展方向,专业核心课程只保留了行车类课程,客运类和货运类课程调整为专业拓展课。自2018年以来,通过对铁路运输行业发展变化和企业人才需求的调研,结合专业教学标准的基本要求,在20192020年制订专业人才培养方案时,再次将《铁路客运组织》《铁路货运组织》课程调整为专业核心课程。另外,根据铁路运输行业发展的新动态、新技术、新规范,增设了其它相关课程,如《铁路重载运输》《工程制图》《铁路职业素质》等,做到了对专业课程体系的动态调整。

4 普高生源专业课程体系结构变化对比

2018级人才培养方案

2019级人才培养方案

2020级人才培养方案

专业基础课

专业核心课

专业基础课

专业核心课

专业基础课

专业核心课

专业拓展课

铁路线路与站场设备

接发列车

实务

铁路线路与站场设备

接发列车

实务

专业认识

接发列车

实务

铁路行车安全管理

铁路机车车辆设备运用

车站调车

工作

铁路机车车辆设备运用

车站调车

工作

信息技术

基础

车站调车

工作

铁路运输

法规

铁路信号与通信设备

车站作业计划与统计

铁路信号与通信设备

车站作业计划与统计

就业指导

车站作业计划与统计

市场营销

铁路客运

组织Ⅰ

列车调度

指挥

铁路职业

素质

列车调度

指挥

就业实务

列车调度

指挥

旅客心理学

铁路客运

组织Ⅱ

铁路行车安全管理

铁路服务

礼仪

铁路客运

组织

轨道交通线路与站场设备运用

铁路客运

组织

城市轨道交通运营组织

铁路旅客运输实务

 

城市轨道交通运营组织

铁路货运

组织

轨道交通机车与车辆设备运用

铁路货运

组织

集装箱运输与多式联运

铁路旅客运输实务

 

铁路行车安全管理

 

铁路信号与通信设备

运用

 

铁路重载

运输

铁路普通货物运输

 

铁路市场

营销

 

轨道交通职业素养

 

铁路专业

英语

铁路特殊货物运输

 

铁路运输经济学

 

轨道交通服务礼仪

 

技能鉴定

培训

城市轨道交通运营组织

 

旅客心理学

 

公共关系与沟通技巧

 

顶岗实习

毕业教育

 

集装箱运输与多式联运

 

普通话与播音艺术

 

 

 

 

铁路专业

英语

 

工程制图

 

 

 

 

毕业教育

 

 

 

 

 

3)修订课程标准,整合课程内容

突出课程内容与职业标准对接,与武汉铁路局集团公司、南昌铁路局集团公司、武汉地铁集团运营公司等合作企业共同优化专业课程标准。专业团队先后修订6门专业核心课和12门专业基础课的课程标准。考虑铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织三大岗位群,以岗位能力和岗位素养为核心,参照职业标准,并对接岗位变化,根据铁路运输行业的新设备、新技术、新标准,动态调整教学内容。如参照车站值班员国家职业标准,对《接发列车实务》《车站调车工作》等课程内容进行调整;《铁路客运组织》结合当下的客票电子化,《铁路货运组织》根据铁路货运规章条款的变化,分别都进行了课程内容的动态调整。

5 课程内容与职业标准对接一览表

序号

专业核心课程

国家或行业企业职业标准

课程内容与职业标准对接部分

备注

1

接发列车实务

1.车站值班员国家职业标准

2.车站调度员国家职业标准

信号、联锁、闭塞设备类型、用途、基本原理及使用方法,轨道电路的设置及相互关系;

各种信号机、表示器、标志的设置、编号及显示意义;手信号、音响信号显示方式及意义;

控制台(显示器)各种表示灯及光带的显示意义,各种按钮、手柄的用途、使用条件及操作办法;

相邻区间列车运行时分,本站列车到发时分及占用到发线程序;

列车编组和列车编组计划有关规定;

交接班;正常接发列车;接发特殊列车;

设备故障时接发列车;天气不良时接发列车;

施工检修时接发列车;接发列车作业安全。

依据国家职业标准填写

2

铁路调车工作

1.车站调度员国家职业标准

2.调车区长(站调助理)国家职业标准

3.调车长国家职业标准

铁路线路与车站;信号、通信设备;

调车设备;调车工作有关规定;

平面调车;驼峰调车;编组列车;

车站作业计划及其作业组织;

车站技术作业过程;技术作业图表;

现在车掌握作业技能;编制阶段计划;

调车计划的变更;调车作业人员安全。

依据国家职业标准填写

3

车站作业计划与统计

1.车站调度员国家职业标准

2.调车区长(站调助理)国家职业标准

3.车号员国家职业标准

铁路运输设备;调车工作和接发列车;

车站班计划;阶段计划;调车作业计划;

车站技术作业过程;

技术站的货物列车技术作业;

货车在站技术作业过程;现在车统计;

货车停留时间统计;车站行车工作分析;

车站改变能力;

列车编组计划;作业人员安全。

依据国家职业标准填写

4

列车调度指挥

1.调度员岗位工作标准

调度区段内各站行车设备;日()计划和施工方案;列车编组计划;列车运行图;

列车运行调整计划;区间通过能力计算;

调度命令下达;装卸车计划;

TDCS列车调度指挥系统;CTC调度集中系统;

施工维修生产组织;调度工作分析。

依据企业岗位工作职责填写

5

铁路客运组织

1.铁路客运(值班)员国家职业标准

2.铁路售票(值班)员国家职业标准

3.铁路列车(值班)员国家职业标准

车站、列车客运服务设施、设备、工具的性能和使用方法;

旅客运输有关规定及春运、暑运、军运有关组织办法,组织旅客安全乘降并做好服务工作的知识;

旅客计划运输有关规定;旅客票价及客运杂费计算的有关规定;

里程表、运价表、票价表使用方法;

车票的种类及售票条件、车票有效期、检票、验票、乘车条件及变更的规定;

行李、包裹运输的有关规定;售票、退票的有关规定;误售、误购、丢失车票、不符合乘车条件等情况的处理规定;

发生旅客伤亡和意外伤害等特殊情况的处理规定;

编写客运记录、编发铁路电报和办理站车交接的规定;非正常情况下应急处置预案的主要工作内容;

填写票据有关规定;

旅客携带危险品的检查处理规定;解答旅客问询的知识;客运职工安全运输的知识及有关规定;

安全消防知识及发生火灾处置方法;铁路车站旅客运输作业标准有关规定;客运规章汇编相关规定;

旅客列车作业标准及作业程序。

依据国家职业标准填写

6

铁路货运组织

1.货运(值班)员国家职业标准

2.货运核算员国家职业标准

3.货运调度员国家职业标准

4.国家职业标准

货车基本构造及其与货物装载关系的知识;

货物运输基本条件知识;

机车车辆限界和特定区段装载限制知识;货车施封、拆封的规定及票据填记的知识;

货物运输费用结算的基本知识;

货物装载加固知识;超长、超限、超重、集重货物运输知识;三视图的基本知识;

危险货物运输知识;鲜活货物运输知识;

月度运输计划编制执行、货运各项指标计算统计知识;零担货物、集装箱、集装化运输知识;

货物运输包装、储运图示、标志知识;

货运事故处理基本知识;军事运输、国际货物联运基本知识;专用线管理基本知识;计算机操作基本知识。

依据国家职业标准填写

 

4)推进职业素质教育

铁道交通运营管理专业重视对学生职业道德与职业精神的培养,特别是重视对职业素质的培养。专业团队成员与企业共同开发了《铁路员工职业素养》教材,并且开设有《铁路职业素质》课程。专业团队与南京铁道职业技术学院合作,共同推进高职铁道交通运营管理专业国家教学资源库课程子资源库《铁路职业道德》建设。在修订课程标准的过程中,将职业道德、职业素质等要素融入到课程教学目标和考核评价指标中,尤其是在专业技能实践课程中强调对职业精神和职业素质的培养。

(三)推进落实教师、教材、教法改革

1. 一改教师:多管齐下,全面提升教师队伍整体素质

本专业落实“双师”提升发展计划,努力提升专业专任教师的“双师”素质,多次选派专业教师曾毅、杜卫芳、胡华彬、李嵘、吴文英、钟庆华、魏扬、王淑娇等多位老师等教师到武东车务段、汉口车站等地调研,鼓励教师参加各种专业技能培训和考评员资格培训。老师在现场通过开展资料搜集、技能学习、课题开发等方式提升教学能力,社会实践结束后,学院根据社会实践单位鉴定意见、实践日志、预期考核指标完成情况以及实践专题讲座等对教师社会实践效果进行考核评价,确定考核等次。

为了全面提升职业教学能力,鼓励教师参加教学能力大赛,通过邀请企业专家来学院开展讲座、组织教师参加各类高职教育理论培训、同类院校交流学习等活动,推进行动导向型教学方法改革,广泛开展教学研究,转变教师职教观念,提高教师职教水平。

同时多名专业教师参与泰国留学生的授课任务,大大地提高教师国际化教学水平。

2. 二改教材:校企“双元”合作开发高质量专业课程教材

专业团队与武汉局等铁路运输企业合作研究开发专业课程系列教材,坚持职业能力本位,实现基本原理和生产案例融合,及时将铁路运输行业的新技术、新工艺、新规范、新资源纳入教材。根据职业岗位能力的需求,对接职业标准,强化学生的能力与素质培养,以此为依据开发高质量专业课教材。已开发完成的教材如下表所示。

6 开发教材统计表

序号

教材名称

编者

出版社名称

1

铁路客运组织

张玮

人民交通出版社

2

铁路行车组织

曾毅

人民交通出版社

3

铁路行车安全管理实务

曾毅

人民交通出版社

4

铁路车站作业计划与统计

李嵘

人民交通出版社

5

接发列车实务

曾毅

中国建材工业出版社

6

轨道交通运输与信号专业英语

叶清贫

华中科技大学出版社

7

铁路货运组织

叶清贫

人民交通出版社

8

铁路客运组织

李嵘

电子科技大学

9

铁路客运服务礼仪

杜卫芳

人民交通出版社

10

铁路客运安全与应急

苏培

人民交通出版社

11

铁路普通货物运输

毛鹤

人民交通出版社

12

铁路集装箱运输与多式联运

叶清贫

人民交通出版社

13

城市轨道交通概论

杜卫芳

西南交通大学出版社

 

3. 三改教法:围绕职业能力培养,不断创新教学方法

1)改革教学组织形式,创新教学方法和手段

以典型工作任务为载体,以职业技能培养为目标,广泛推进理实一体化教学,《接发列车实务》《车站调车工作》和《车站作业计划与统计》等专业核心课程全部采用“教学做一体化”课堂教学形式。除了在校内实训室进行技能训练,还通过在铁路车站和路局调度所进行现场教学,以及顶岗实习和春暑运社会实践等方式进行技能训练。

围绕铁道运输管理岗位群职业能力培养,不断创新教学方法和手段。课程内容与国家职业标准对接,以运输管理典型工作任务为载体,各专业课程分别开展了项目教学、案例教学、情景教学、工作过程导向教学等教学方法的实践和探索,为进一步推进教学改革积累了经验。如《接发列车实务》课程以铁路车站接发列车的典型工作任务为载体,按车站设备和人员配备的不同情况,以培养学生职业能力为目的,设计了单线半自动闭塞集中联锁接发列车作业、双线自动闭塞集中联锁接发列车作业、非正常情况接发列车作业等多个教学项目,实现了教学过程与生产过程对接。

借助智慧职教、中国大学MOOC等教学平台上的专业教学资源开展信息化教学改革,所有专业课程以及专任教师都已利用远程教学平台开展过至少一学期的“云课堂”教学,专业教研室还多次举办远程教学经验交流会,总结实施线上线下混合教学改革经验。

2)充实完善专业教学资源

在全面分析运输管理岗位所应具备的知识、技能、素质的基础上,对接岗位职业标准,逐步建设完善专业教学资源库,建成了《接发列车实务》《铁路客运组织》《高速铁路服务礼仪与形象塑造》《集装箱运输虚拟仿真系统》等教学资源,与兄弟院校合作建设《铁路职业道德》《铁路重载运输》和《铁路调车实训》等课程的国家教学资源库。

3)以赛促学、以赛促教

在落实教学改革过程中,铁运团队鼓励教师积极带领学生参加校内技能大赛,并在此基础上,选拔优秀教师带领学生走出去积极参加国家级、行业内等大赛。例如,铁运团队教师参与学院及行指委技能大赛、指导学生参加全国铁道行业指导委员会举办的职业技能大赛、指导学生参加全国大学生“挑战杯-彩虹人生”创业创新创效大赛、积极组织开展校内接发列车技能大赛和服务礼仪技能大赛等各种竞赛活动。最终,形成“以赛促教、以赛促学”的教学氛围,极大地提升了教学团队的教学能力,提高了专业学生的技能水平,同时也强化了学生工匠精神和创新能力的培养。

7 铁运专业团队参加教学、技能竞赛获奖情况(部分)

序号

姓名

奖项

1

谢淑润、张美晴

2019年指导学生获第十一届全国交通运输行业“捷安杯”城市轨道交通服务员(学生组)运营管理赛项职业技能大赛团体一等奖

2

李洁、胡小依

2019年湖北省教学能力大赛(高职组)理实一体化赛项二等奖

3

苏培

2018年全国交通运输类专业教师教学能力比赛暨教师信息化大赛高职本科组一等奖

4

魏扬

2019年第三届全国交通运输类专业教师信息化教学能力大赛三等奖

5

苏培陶雪艳

2019年指导学生获全国职业院校师生礼仪大赛高职组个人项目总分二等奖

6

苏培陶雪艳

2019年指导学生获全国职业院校师生礼仪大赛高职组团体项目总分三等奖

7

杜卫芳、潘利、张玮

201912月指导学生参加全国铁道职业院校铁路客运礼仪学生技能竞赛获得三等奖

8

杜卫芳、魏扬、许迅安

20185月参加武汉铁路职业技术学院信息化教学大赛“实训教学”赛项获得三等奖

9

杜卫芳、魏扬、农婷

2019年参加武汉铁路职业技术学院教师教学能力大赛“课堂教学”赛项获得二等奖

10

杜卫芳、王淑娇

20195月指导学生参加武汉铁路职业技术学院“2019年服务礼仪技能大赛”获三等奖

11

苏培

2018年校内职业指导类课程教师教学竞赛一等奖

12

杜卫芳、张玮、苏培、毛鹤

2017年职业院校铁道运输专业教师微课大赛三等奖

13

陶雪艳

2018年信息化教学大赛校内选拔赛课堂教学三等奖

14

陶雪艳

2019年指导校级服务礼仪技能大赛校赛获一等奖

15

陶雪艳

2019年指导全国职业院校师生服务礼仪技能大赛获团体赛项三等奖两项

16

王帅

2018年全省职业院校信息化教学大赛校内选拔赛“教学设计”三等奖

17

魏扬

2019年武汉铁路职业技术学院教师教学能力大赛,“课堂教学”二等奖

18

魏扬

2018年全省职业院校信息化教学大赛校内选拔赛“实训教学”二等奖1项,三等奖1

 

8 专业技能比赛获奖统计表

序号

年份

赛项

1

2016

全国铁道职业院校铁道交通运营管理专业(客运)学生技能竞赛中获得“列车员”赛项三等奖

2

2017

武汉铁路职业技术学院接发列车学生技能大赛一等奖

3

2018

全国交通运输行业城市轨道交通行车值班员职业技能大赛学生组三等奖

4

2019

全国职业院校师生服务礼仪大赛二等奖2项,三等奖4

5

2019

全国铁道职业院校交通运输类专业铁路客运礼仪学生技能竞赛团体三等奖

6

2019

泰国“全国职业院校技能大赛”英语演讲比赛一等奖

7

2019

武汉市职业技能大赛轨道交通运营管理项目一等奖1项、二等奖1

8

2019

第十一届全国交通运输行业“捷安杯”城市轨道交通服务员(学生组)运营管理赛项职业技能大赛团体一等奖

4)改革课程考核方法

针对不同课程,采取不同的考核方式,采用案例分析、平时成绩与期末成绩相结合的考核方式,其中期末成绩有闭卷考试、开卷考试、成果性考试等多种考核方式。实训课程根据课程自身特点设计课程的考核方式,以突出考核学生实践动手能力为原则,有综合性设计性实验和创新性实验的考核模式,培养学生的创新精神和动手能力、创新能力。

(四)专业教学团队建设

本专业充分利用武汉地区铁路人才资源优势,采用专业教师与聘用兼职教师相结合的途径,保证专业教学团队有利有节的发展;重点注重打造团队凝聚力与创造力,促进团队成员个体发展与优化团队协作机制相结合,培养有拼劲、有干劲的“双师”型教学团队。

1. 专任教师团队建设

本专业一方面从企业引进有现场经验的技能人才充实教师队伍;另一方面,积极创造条件,选派校内专任教师参加学历教育、短期技术培训和出国进修等,利用多种途径培养专任教师,提升教师队伍的整体业务水平。此外,坚持教学团队的老带新培育工作不间断,认真落实青年教师导师制度,快速高效帮助青年教师尽快适应教学岗位,稳步成长。

1)增强教师“双师素质”培养,提高团队教学能力

本专业非常重视“双师素质”教师的培养,目前专业“双师素质”教师的比例高达86.4%以上。通过各种措施大力提升专任教师团队的“双师素质”,如选派骨干教师叶清贫、毛鹤参加“全国铁路高职院校铁道运输师资培训班”,选派吴文英、李嵘、叶清贫参加“北京交通大学轨道师资能力提升”培训,选派曾毅、魏扬、杨沁参加西南交通大学青年骨干教师专项培训。专业教师进行专业技术培训与信息化技术培训21人次,组织骨干教师赴日本、澳大利亚研修4人次,组织专业教师参加职业技能鉴定考评员培训考证、专业技师考证13人次,开展教师暑期社会实践、企业顶岗实习15人次,专业教学团队双师素质不断提升。专任教师中有高级工证书8人,中级考评员11人,高级考评员8人,高级车站值班员6人,高级人力资源管理师1人,高级咨询工程师1人,美国注册项目管理工程师1人。专任教师中双师素质教师达86.4%,教学和科研实力不断增强。

此外,教师利用寒暑假到武汉三大客运火车站参加铁路春暑运工作,提高专业教师的实践能力,苏培、杜卫芳、叶清贫三位专业老师分别到高铁武汉站、武汉北编组站、武昌东车务段货运站挂职锻炼2-6个月,现场学习企业工作流程和专业新技术。教师在现场通过开展资料搜集、技能学习、课题开发等方式提升教学能力,社会实践结束后,学院根据社会实践单位鉴定意见、实践日志、预期考核指标完成情况以及实践专题讲座等对教师社会实践效果进行考核评价,确定考核结果。

此外,为全面提升教师的教学能力,学院多次邀请铁路企业专家来学校开展讲座、组织教师参加各类高职教育理论培训、同类院校学术交流学习等活动,推进“行动导向”教学方法改革,广泛开展教学研究,积极参加“说专业”、“说课程”和信息化教学能力大赛等教学比武比赛,转变教师职教观念,提高教师职教水平。

2)开阔教师国际视野

为了专业发展更上一个台阶,特选派专业教学团队中4名骨干教师远赴澳大利亚参加“铁道车辆、轨道交通类专业及现代学徒制职教理念”培训,对澳大利亚铁路交通运行组织与管理、高速铁路的建设与管理技术有了进一步的了解,对澳大利亚职业教育先进教学模式进行了全方位的考察,并就铁路交通运营管理专业培养中的关键问题进行了交流与探讨。此外,还选派了1名骨干教师远赴美国底特律参加轨道交通工程技术和职业教育理念的培训。拓展了教学团队的国际视野。

9 铁运专业团队建设期完成的课题

序号

项目名称

负责人

级别

总经费(万元)

1

差异化生源背景下高职铁道交通运营管理专业分层教学模式的实践研究

叶清贫

省级二级学会项目、校级研究项目(含技术改造项目)

0.50

2

职业院校城市轨道交通运营管理专业设置与城市轨道交通行业人才需求匹配度研究

奚进

省级二级学会项目、校级研究项目(含技术改造项目)

0.50

3

基于企业调研的铁路物流管理专业的课程优化建设研究

毛鹤

省级二级学会项目、校级研究项目(含技术改造项目)

0.50

4

和谐型机车CCB-II制动机花屏、黑屏故障分析探究

王帅

学校科技项目

0.60

5

一带一路背景下铁路高职院校留学生人才培养质量保障体系研究--以武汉铁路职业技术学院为例

奚进

国家级学会或协会社科项目

0.40

6

基于1+X证书制度的铁道交通运营管理专业人才培养方案改革研究

毛鹤

学校社科项目

0.50

7

校企合作背景下高职铁路物流管理专业实践课程改革研究

杨沁

学校社科项目

0.50

8

高速铁路客运乘务专业课程标准与岗位技能标准对接的实证研究

杜卫芳

学校社科项目

0.50

 

10 铁运专业团队发表论文一览表(部分)

序号

论文名称

刊物名称

第一作者

1

铁道交通运营管理专业人才需求的调研刍议

教育教学论坛

叶清贫

2

企业参与职业教育校企合作的交易成本及补偿机制构建

中国职业技术教育

奚进

3

高职铁道交通运营管理专业工学结合人才培养模式支持系统的探讨

武汉船舶职业技术学院学报

叶清贫

4

高速铁路列车调度指挥仿真实训系统研究

中小企业管理与科技

胡华彬

5

高职院校顶岗实习学生党建工作探析

武汉船舶职业技术学院学报

奚进

6

基于VR技术的铁路乘务应急演练实训系统的构建研究

科技视界

苏培

7

订单培养模式下高职学籍管理的实践与思考

价值工程

胡华彬

8

基于工作过程的车站调车工作课程开发探索与实践

郑州铁路职业技术学院学报

曾毅

9

基于工作过程的高职铁道运输专业教学模式的探讨

中小企业管理与科技

曾毅

10

高职院校工学结合课程考核与评价改革的探索

企业导报

胡华彬

11

Prediction of   the railway-river intermodal transport freight volume for Wuhan railway   container center terminal, based on grey model

2015 international   conference on Advanced Education

叶清贫

12

基于出行者满意度调查的城际铁路运行调整优化研究

经营管理者

杜卫芳

13

高校统计报表填报方法的研究与探讨

价值工程

胡华彬

14

使用ACCESS填报高校统计报表的探讨

当代教育实践与教学研究

胡华彬

15

关于提升武咸城际铁路运营能力的措施研究

智能城市

苏培

16

基于企业调研的铁路物流管理专业课程体系优化建设研究

物流工程与管理

毛鹤

17

需求分析理论下铁路物流管理专业人才培养与课程体系优化研究

物流工程与管理

毛鹤

18

铁路货物运输发展趋势及对策研究

防护工程

王帅

19

铁路运输安全管理的问题及对策分析

建筑工程技术与设计

王帅

20

基于1+X证书制度人才培养方案研究--以城市轨道交通运营管理专业为例

中小企业管理与科技

奚进

21

高速铁路客运乘务专业课程标准与职业岗位技能标准对接研究

就业与保障

杜卫芳

22

城际铁路对武汉城市圈旅游业发展的影响研究

当代经济

曾毅

23

职教集团化办学的发展演进、突出问题与改革进路

教育与职业

奚进

24

职业教育校企合作失灵的理论溯源与解决路径

教育与职业

奚进

25

全国普通高校招生网上录取系统导出投档单数据处理探讨

科教导刊

胡华彬

26

工学结合模式下的铁道交通运营管理专业课程体系信息化建设思考

教育周报·教育论坛

王淑娇

27

分析武孝城际铁路客运市场分析与运营策略

智库时代

陶雪艳

28

探讨武汉北车站在运输组织中存在的问题及解决措施

智库时代

陶雪艳

29

Research on   quantum communication network based on random matrix theory

IOP   Journal of Physics   Conference Series Volume 1314

奚进

30

基于1+X证书制度的高职高速铁路客运乘务专业人才培养模式改革

中外企业家

魏扬

 

2. 校企合作提高教师团队能力

通过长期与相关企业达成战略合作伙伴关系,如武汉局、武汉地铁、南昌局等企业。教师去企业一线观摩工作流程,管理制度;同时利用暑假期间去企业挂职锻炼,更新专业技能和理论知识。

邀请国家教育行政学院邢辉教授来校开展讲座,详细讲解针对高职院校在新时代如何抓项目、抓质量、抓合作、调结构;邀请武汉大学教育学院博士生导师程斯辉教授来校作专题讲座;邀请武汉局集团公司高级统计师王文力来校作专题讲座;邀请武汉局集团公司高级培训师雷长平来校作专题讲座;疫情期间邀请武铁物流公司高级物流师石岚开展线上专题讲座;参加讲座共达120人次。此外,聘请武汉局高级技师定期组织开展人才培养方案论证、实训室建设方案论证等活动,指导开展课程体系建设、实训基地建设和教研活动。

3. 兼职教师团队建设

学校通过与武汉地铁公司、南昌铁路局、武汉站及武铁物流公司等企业建立良好的合作关系,不断扩大兼职教师队伍。同时开展对兼职教师的培训与考核,提升兼职教师队伍教育教学水平和教师职业素养。制订“择优聘请、相对稳定、适时调整”的兼职教师管理制度,保障兼职教师的质量和数量,继续聘请企业能工巧匠担任专业兼职教师,承担30%以上的专业课程教学任务。本专业兼职教师资源库人数达到50多人。通过“专兼结对子”共享教学资源、共同开发培训和技术项目等途径,提高兼职教师队伍整体教学能力。

4. 完善师德师风机制,规范日常教学管理

根据《新时代高校教师职业行为十项准则》和“高校教师师德师风红七条”,制定《党风廉政建设一票否决实施办法》,对师德失范者实施一票否决。通过课堂专题讲座、师德师风专题研讨、现场体验教学等多种方式,提升教师师德修养。以党员教师为引领,以专业建设和党建活动为载体,增强党员教师的政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识,自觉爱党护党为党,敬业修德、奉献社会,争做“四有”好教师,通过多种途径全面提高专业教师队伍的职业道德。

加强教学过程的规范管理,使教学管理工作更加规范化、科学化,提升管理的效用结果。强化质量意识,规范质量管理,全面优化并坚决落实教育、教学管理等各方面的规章制度,形成全方位质量管理的格局;实现教学质量稳步向上,努力形成良好的教风,切实提高教育教学质量和人才培养质量,实现学院教学工作可持续发展。此外,定期召开教研室专题讨论会,就如何加强教学管理、课堂学生管理、提高人才培养质量等问题进行深层次多方向的头脑风暴。通过团队例会,梳理教风学风存在的主要问题并加以分析,制定出相应的建设性和可执行性措施方案。根据可行性方案,及时修改完善教育教学及学生管理等方面的规章制度,并予以在规定时间内落实方案的执行。通过PDCA方法,不断改进教学管理,增强教学团队的教学管理能力,提升人才培养质量。

(五)实训基地建设

根据《高等职业学校铁道交通运营管理专业建设指导标准》、《高等职业学校铁道交通运营管理专业实训教学条件建设标准》中关于实训基地建设的相关要求,以培养高素质技能型人才为最终目标,铁道交通运营管理专业采用“校企合作、工学结合、共建共享”的方式,已逐渐构建功能完善、技术领先、资源共享,融教学、培训、鉴定、服务、“四位一体”的实训基地。通过加强校内外实训基地建设,创新和优化实训内容,加强实训基地内涵建设等方式,不断深化实践教学体系改革。

1. 校内实训基地建设

为进一步改善专业实践教学条件,提升与企业现场设备更新升级的结合度。铁道交通运营管理专业在现有校内生产性实训基地(以铁道交通运营管理高等职业教育实训基地(省级)为中心,配合铁道交通运营管理专业群共享的城市轨道交通运营管理实训基地(国家级))基础上,依托湖北省轨道交通职业教育集团铁道运输管理理事分会,与中国铁路武汉局集团有限公司下辖各站段、武汉地铁、武汉光谷有轨电车公司等轨道交通运输企业加强校企合作,在校内外实训基地建设中,引入企业真实的设备、工作情景、文化氛围,按照企业的生产环境布置校内实训室,使学生学习、训练环境与现场工作(职业)环境保持一致,着力打造与生产过程对接的良好教学环境,体现车站值班员、列车调度员、客运员、售票员、货运员、列车员等的服务、组织工作过程,提升专业的产业服务能力。

投资470多万元,在原有6个实训室的基础上进行新建4个实训室,改建和扩建3个实训室,为本专业及专业群的学生提供现场实习实训环境,实现校内生产性实训达到实践教学的50%以上。学生实训周可以到实训室进行训练,积累生产操作经验、培养创新意识。基本形成一个集生产、教学、培训、技术服务和新产品研发于一体的共享型铁道交通运营管理实训基地。

11 校内实训场所建设完成情况

序号

实训项目类别

实训室名称

位置

1

铁路行车组织类

技术站工作组织实训室

3-203

2

列车调度指挥实训室

3-204

3

接发列车实训室

(接发列车虚拟仿真系统)

3-205

4

铁路车站调车实训室

3-510

5

铁路客运组织类

铁路客运票务实训室

3-403

6

高铁站厅实训室

3-407

7

动车组乘务实训场(室外)

1号线

8

铁路货运组织类

一般条件货运实训室

3-406

9

集装箱运输实训室

(集装箱运输管理虚拟仿真系统)

3-405-1

10

多式联运集装箱信息管理实训室

3-405-2

 

改造完善后的铁道交通运营管理实训基地,可基本实现学生完成铁路线路及站场、铁路信号与通信设备、接发列车、车站调车工作、车站作业计划与统计、列车调度指挥、铁路行车安全管理、铁路客运组织、铁路货运组织等实训项目,不仅能满足铁道交通运营管理专业人才培养目标和规格的需要,还能满足铁路运输相关企业职工培训及相关工种职业技能鉴定的需要。

2. 校外实训基地建设

根据企业生产进程,结合教学进程、教学内容,兼顾教学条件、科研合作、基地环境、教学管理、职工培训、学生就业等方面的因素,以“资源共享、互利双赢”为理念,依据“多角度、分功能”的原则,建立单一型、综合型校外实训基地总数达10个。“单一型”实训基地主要承担专项实训或跟岗实习,“综合型”校外实训基地主要承担专业综合实训和考证训练以及跟岗实习任务,部分基地和学院合作建立“站中校”。

通过加强校外实训基地建设,完善教学实习和跟岗实习长效机制和科学的管理机制,促进学院学生、企业在岗职工实践技能提升,实现互利双赢。学生半年以上跟岗实习的比例达到100%

12 校外实训基地建设完成情况

序号

校外实训基地

面向专业

1

中国铁路武汉局集团有限公司武汉北站

铁道交通运营管理专业

2

中国铁路武汉局集团有限公司丹水池车站

铁道交通运营管理专业

3

中国铁路武汉局集团有限公司横店车站

铁道交通运营管理专业

4

中国铁路武汉局集团有限公司滠口车站

铁道交通运营管理专业

5

中国铁路武汉局集团有限公司襄州北站

铁道交通运营管理专业

6

中国铁路武汉局集团有限公司汉口车站

铁道交通运营管理专业、高速铁路客运乘务专业、轨道交通运营管理专业

7

中国铁路武汉局集团有限公司武汉车站

铁道交通运营管理专业、高速铁路客运乘务专业、轨道交通运营管理专业

8

武汉交投高速公路运营管理有限公司

铁道交通运营管理专业、高速铁路客运乘务专业、轨道交通运营管理专业

9

武汉风河信息科技有限公司

铁道交通运营管理专业、高速铁路客运乘务专业、轨道交通运营管理专业

10

郑州捷安高科股份有限公司

铁道交通运营管理专业、高速铁路客运乘务专业、轨道交通运营管理专业

 

3. 创新和优化实训实习内容

1)以人才培养对接用人需求、专业对接产业、课程对接岗位、教材对接技能为切入点,深化实践课程内容改革。将所学专业应掌握的实践技能按就业面向分解成行车、客运、货运三个方向,再将每个方向应掌握的实践技能分解成若干个技能元素。

13 实训教学项目情况

序号

实训项目类别

教学项目

实训内容

教学场地

1

铁路行车综合实训

TDCS方式下组织列车运行

1.能按计划组织列车运行。

2.能按规定操作相关行车设备。

列车调度指挥实训室

2

调车工作组织

1.会编制调车作业计划。

2.能及时准备调车进路。

3.能及时修订编组顺序表。

车站调车实训室

3

行车设备故障时列车运行组织

1.能及时处理设备故障。

2.能及时调整运行计划,做好非正3.常接发列车工作。

接发列车实训室

4

施工维修及救援组织

1.会按计划安排施工维修天窗。

2.会组织施工及维修情况列车运行。

3.能准确掌握施工进度,会发布相关调度命令。

4.会办理救援列车开行。

列车调度指挥实训室

5

CTC方式下列车运行及控制模式转换

1.会操作CTC终端设备。

2.能按规定及时转换控制模式。

列车调度指挥实训室

6

CTC方式行车设备故障时列车运行组织

1.能及时处理设备故障。

2.能及时调整运行计划并组织行车。

列车调度指挥实训室

7

灾害天气行车及非正常行车组织

1.能及时处理突发情况。

2.能保证安全前提下完成行车任务。

列车调度指挥实训室

8

铁路货运综合实训

运输需求受理业务

1.会填写审核运单、托运说明书。

2.会测量装车前超限货物。

3.能提出拟采用的装载加固方案。

一般条件货运实训室

9

制定货物装载方案

1.会填写审核运单、托运说明书。

2.会选择使用的车辆。

3.会计算判断重心位置。

4.能制定合理的装载方案。

一般条件货运实训室

10

计算确定货物的超限等级

1.会选择计算点与检定断面。

2.会标注三视图。

3.会计算货物超限等级。

4.能确定货物超限部位与超限等级。

一般条件货运实训室

11

制定货物加固方案

1.会选择加固方法和加固材料、加固装置。

2.会计算货物所受外力、稳定性、加固强度。

3.能确定加固材料规格、数量。

一般条件货运实训室

12

确定超限车运行条件

1.会查定运行限制。

2.能确定区间运行条件、车站会车条件、建筑限界的限制通过条件。

一般条件货运实训室

13

拟定超限货物运输电报

1.会使用铁路超限货物运输电报代号。

2.会拟定铁路超限货物运输申请、确认电报。

一般条件货运实训室

14

按确认电报确认方案组织装车

1.能组织超限货物装车作业。

2.会测量装车后超限货物。

3.会安装货物检查架和标画货物检查线。

一般条件货运实训室

15

办理承运与挂运业务

1.会计算货物运输费用。

2.会填写货物运单(承运人部分)。

3.会拟定超限车辆挂运申请电报。

4.会填写车站超限货物发送作业质量控制表。

一般条件货运实训室

16

铁路客运综合实训

售票员岗位综合实训

1.掌握售票员岗位工作礼仪、礼貌规范。

2.掌握运用客票系统发售车票、办理改签、旅行变更、实名制挂失补、退票等业务技能。

3.掌握人工办理售票及相关业务技能。

铁路客运票务实训室

17

客运员岗位综合实训

1.掌握客运员岗位工作礼仪、礼貌规范。

2.掌握进站服务、候车服务、站台服务、出站口服务及特殊重点旅客服务标准及技能。

2.掌握站台服务及站、车交接技能。

3.能处理违章乘车及乘车中特殊情况业务。

4.能操作客运管理信息系统。

高铁站厅实训室

18

综控员岗位综合实训

1.掌握旅客服务系统的常规操作技能。

2.掌握非正常情况下旅客服务系统的操作技能。

高铁站厅实训室

19

普速列车员岗位综合实训

1.掌握普速列车员岗位工作礼仪、礼貌规范。

2.掌握出乘、始发、途中、终到作业流程及标准。

3.能办理补票及旅行变更业务。

4.掌握特殊重点旅客服务技能。

5.能办理站、车交接业务。

6.能操作客运管理信息系统。

7.能处理乘务中非正常情况,操作列车安全设备。

动车组乘务实训室

20

动车组列车员岗位综合实训

1.掌握动车组列车员岗位工作礼仪、礼貌规范。

2.掌握出乘、始发、途中、终到作业流程及标准。

3.能办理补票及旅行变更业务。

4.掌握特殊重点旅客服务技能。

5.能办理站、车交接业务。

6.能操作客运管理信息系统。

7.能处理乘务中非正常情况,操作动车组列车安全设备。

动车组乘务实训室

 

(2)根据专业教学计划要求,结合行业的人才需求和岗位要求,科学、合理提炼岗位核心技能,由行业、企业、学校和有关社会组织共同研究制定实习计划与实习大纲,注重实践性和可操作性。

14 实习计划书完成情况

序号

实习计划书名称

完成情况

1

2018-2019-1学期铁运16级实习计划书

2018.08

2

2018-2019-2学期铁运16级实习计划书

2019.02

3

2019-2020-1学期铁运17级实习计划书

2019.08

4

2019-2020-2学期铁运1718级(3+2)实习计划书

2020.02

 

4. 实训基地内涵建设

开展校企合作“双主体”培养,立足车间,校企共建教学工区,实现了把企业班组建设成专业实训室的设想,校内外教师深入企业车间开展了顶岗实习核心教学项目,完善教学实习和顶岗实习长效机制和科学的管理机制,形成了学生、企业、学院“互利一体”的运作模式,保证学生半年以上顶岗实习的比例达到100%

1)校企合作双效共赢

在春运及暑运企业困难期间,组织学生参加春运及暑运实习,帮助企业解决困难;而企业为学生提供顶岗实习的岗位,并为学生提供在职职工作为顶岗实习兼职指导教师;这种运作模式为校企合作赢得良好的合作框架,保证企业和学校双效共赢。

2)完善跟岗实习工作流程和管理制度

完善跟岗实习的管理机构

跟岗实习由学院和校外实习单位共同管理。学院对跟岗实习进行三级管理。教务处负责制定跟岗实习有关管理制度和跟岗实习的教学文件,负责对各系跟岗实习教学检查评估,抽查跟岗实习实施情况和实习效果,提出跟岗实习经费预算建议。院系和教研室负责具体组织实施。

完善跟岗实习的管理制度

校企共同完善《校外实训基地管理办法》,制定顶岗实习工作流程、制定《顶岗实习计划》《顶岗实习任务书》《顶岗实习管理制度》《顶岗实习指导教师管理制度》《顶岗实习的成绩考核与评定标准》等管理制度,明确校企双方的责任和义务,增强校外实训基地的稳定性,实践教学的有效性。

3)全面推行校内实训室6S管理制度

按照学校资产管理处《武汉铁路职业技术学院实训室管理工作考核办法》文件要求,进一步加强专业实训室管理,落实“整理、整顿、清洁、节约、安全、素养”6S管理的基本要求,建立长效机制,强化安全防范措施。明确实训室作为实践教学、科学研究及社会服务的重要教学场所,应时刻贯彻落实“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持“谁主管谁负责,谁使用谁负责”的原则,落实实训室安全管理分级负责制,服从相关领导的安排和指挥。

不断完善实习、实训管理机制的规范性,将职业精神、职业理念融入实践教学基地,通过各种方式努力营造浓厚的职业氛围,不断提升实训基地的文化内涵,使基地逐步形成明显的特征和鲜明的个性。

(六)培养质量监控评价

1. 诊改关键缺陷,保证培养质量

铁道交通运营管理专业依据学校“立足铁路、服务湖北、面向社会”的办学定位,明确专业发展目标和人才培养目标,确定诊改逻辑起点。

每学年专业采用人才培养质量关键集控制法,通过“实地调研、数据分析、缺陷诊断、缺陷排序、缺陷分类、关键缺陷判断”判断人才培养质量关键缺陷,通过数据分析发现人才培养质量缺陷(表15),采用“缺陷对应过程、识别关键过程”二步法识别关键过程,采用“评估、分析”二步法确定关键环节,采用“制定绩效指标、设计、改进、固化”四步法改进关键环节,采用“统计、分析、控制”三步法监控关键环节改进过程,提高了教学诊改工作的精准性、有效性、可控性和简便性。

15 数据分析发现人才培养质量缺陷汇总表

通过数据分析发现的质量缺陷描述

1.本专业生源质量持续偏低,入校学生基础素质较差。

2.校外实训室建设力度不足,无法满足学生的实习实训需要。

3.学生能够参加的职业技能竞赛机会较少,能获取的各类竞赛奖项有限。

4.学生就业渠道有限,就业率亟需提高。

5.院校间合作需要学校层面牵头。

6.专业教师团队建设力度不足。

7.技能大赛举办影响力不大,学生走出去比赛的机会太少。

8.需加强专业建设、课程建设、实训室建设的力度。

9.课程资源建设投入不足。

10.优秀课程思政案例数量与质量不高。

11.素质拓展课程设置结构不合理,覆盖岗位职业素养需求面不宽。

12.需加大师资队伍建设力度,努力使师资队伍职称结构、年龄、专兼职比例合理化。

13.需加大对教师的个人教学能力的培训力度,提供企业实践学习的机会,努力提升“双师”比例。

14.校企合作需要学校层面加以深化、固化。

15.人才培养模式需结合现场实际用人需求及时调整,不断创新和深化。

16.亟需拓展学校职业技能鉴定站的鉴定范围,加强对学生考取相应职业资格证书的组织力度。

17.课程体系、课程内容、课程标准应贴近企业现场实际情况,符合单位用人需求。

18.教师参加教育教学竞赛获奖数量太少。

19.教师参加业务能力培训的机会不多。

 

为落实专业人才培养质量,铁道交通运营管理专业每学年成立以专、兼任教师为主体的诊改工作组,应用RAADCJ六步法判断专业人才培养质量关键缺陷,并对关键缺陷进行分析,提出专业人才培养质量的改进措施(表16)。


 

16 人才培养质量关键环节工作任务和主要措施表

序号

关键缺陷

关键

过程

关键

环节

绩效指标

工作任务

主要措施

目标

标准

1

D1

生源成分复杂

 

1.专业人才培养方案

1.人才培养方案

培养目标准确、课程体系科学、教学安排合理、系统设计教育活动。

每学期针对不同生源需求因材施教做好细致的人才培养方案。

制定科学的专业人才培养方案

赴企业调研,校企共同制定人才培养方案,明确人才培养目标,科学合理设置课程体系、教学安排,明确人才培养质量

2.人才培养方案执行

每学期做好过程、阶段执行情况统计分析

执行过程中的调整程序严格、规范

做好人才培养方案执行情况统计分析

统计分析人才培养方案执行情况

2.专业人才培养模式

人才培养模式

在坚持中职、高职各自办学定位的基础上,注重衔接,因材施教

结合不同生源培养计划做好衔接方案

结合不同生源培养计划做好衔接方案

制定“3+2”中高职联合办学衔接方案

 

2. 建设监控与评价一体化双控机制

1)成立督导机构,加大课堂教学督导

铁道交通运营管理专业与武汉铁路局及其它铁路局联合成立了教学督导组,由校企职能部门共同牵头,专业骨干教师和企业生产车间负责人、企业技术专家共同组成,负责对专业的教学过程进行监督与指导。

铁道交通运营管理专业每学期通过随堂听课、教学资料检查等多种途径对专业的教学过程进行监控,督导员随堂听课后会同铁道交通运营管理专业的任课教师和教研室负责人反馈评价意见,指导改进教学工作,并适时检查改进情况。校企联合督导每学期组织优秀督导员为专业的青年教师开展集中评课,促进铁道交通运营管理专业教师教学水平的整体提升。

2)优化人才培养质量标准体系

在铁道交通运营管理专业人才培养方案制定初期,按照学院人才培养方案制定的指导意见,专业带头人和骨干教师会同企业共同探讨优化专业教学质量标准体系,从而制定出铁道交通运营管理专业的教学标准、课程标准,严格执行铁道交通运营管理专业教师教学工作规范、实践教学过程规范、专业建设与评估标准、课程建设与评估标准等制度。

   制定专业人才培养方案和课程标准

深入武汉铁路局,南昌铁路局等企业开展铁道交通运营管理专业人才培养方案的市场调研,明确铁路企业对铁道交通运营管理技能人才的岗位需求情况、人才素质和能力要求情况。通过与企业专家座谈、讨论和分析,制定专业人才培养方案和核心课程标准,确保专业人才培养满足专业的培养目标、培养规格要求。

②严格执行各教学环节质量标准

铁道交通运营管理专业教师遵守学院《教师教学工作规范》,严格执行学院规定的课堂教学、实训、实习、毕业论文(设计)等环节的质量标准。

3)优化人才培养质量评价体系

在企业参与的教学委员会、教务处、督导处的指导下,由铁道交通运营管理专业建设指导委员会、系督导组组成专业教学质量管理体系,全面负责铁道交通运营管理专业教学质量管理过程的决策、实施、监控与评价。依据学院教学管理相关文件,与武汉铁路局等企业共同优化教学质量标准,进行教学质量管理、教学质量监控、教学质量评价,实现“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”。

学院通过将铁道交通运营管理专业的毕业生就业率、就业质量、企业满意度、创业成功、所获荣誉等作为人才培养质量的重要指标,建立包括生源质量、课程建设与实施、学生能力提升、就业等环节为主要对象的多维评价指标体系。针对课程教学、跟岗实习、专业技能抽查、校内外实训基地、毕业生质量等方面研究制定质量标准和评估办法,制定专业评估进度安排进一步优化铁道交通运营管理专业评估指标体系。

(七)育训并举服务社会

1. 为铁路运输企业提供技术咨询服务

为充分体现高校的学科优势,发挥高校服务区域与行业经济发展的社会职能,学校领导与专业团队积极探索挖掘与铁路运输企业的有效合作机制,努力实现形成与企业互利共赢的良好局面。2017年底,通过与湖北城际铁路有限责任公司的多次洽谈,最终达成为其提供技术咨询服务的合作协议,协议内容为武汉城市圈城际铁路网客流调查。协议达成后,铁运专业教学团队立即组建项目小组,开展项目的落地实施。经过三个月的实地与网络调查,项目组完成了武咸、武冈、武黄、汉孝线客流资料搜集与整理,进行了城际铁路客流数据及规律测算分析,提出了城际铁路列车客流组织和列车开行方案建议,并完成了《武汉城市圈城际铁路网客流调查报告》的撰写工作。

2. 为企业职工提供技术技能培训

为充分发挥铁运专业教学团队的专业技能优势,依托校内外铁路客、货、行车专业实训基地,在满足在校学生的教学需求的前提下,积极主动与行业相关企业保持密切联系,形成了以为企业职工提供技术技能培训为主要形式的教学资源共建共享的合作机制。近几年,先后为原铁路总公司、青藏铁路公司、武汉地铁、孝柳铁路职工提供客运、货运及行车相关技术技能培训达3560人日。

3. 为“一带一路”建设提供知识与技能服务

为积极响应高校服务“一带一路”建设战略要求,铁运专业教学团队在校领导的指挥与带领下,不惧困难与挑战,发挥自己的知识与技能优势,抓住任何机会投身到“一带一路”建设当中。在学校开设的两届泰国铁路专业留学生班级中,铁运专业老师们积极报名承担教学任务,克服了语言与文化巨大差异的影响,传递知识的同时与泰国留学生们建立了良好的友谊。另外,中泰合建高铁鲁班学院在泰国开班后,铁运专业教学团队也选派教师前往泰国为泰国铁路专业老师提供技能培训。为支援蒙内铁路项目建设,铁运专业三位老师远赴肯尼亚为当地即将上岗的员工开展行车、调车专业技术培训,顺利完成铁路职业道德、铁路安全与法规、铁路线路基础知识的教学工作。

4. 拓宽渠道开展继续教育服务

随着人们的学习理念与自身发展需要,越来越多的企业职工和社会成员寻求继续教育的途径,为了满足这部分人群的学习需求,我校继续教育学院与中南大学、西南交通大学合作开展铁路相关专业的现代远程教育、自学考试、成人高等教育合作。面对缺少铁路专业师资的问题,铁运专业老师们主动承担了部分教学任务、论文指导任务,为继续教育有效实施提供保障,构建社会终身教育体系。

5. 引导培养学生服务社会

作为铁路院校,不仅担负着培育铁路人才的职责,也应该为铁路发展的瓶颈节点提供力量。每年的春暑运期间,是铁路客运部门人手极度短缺的时候,运管学院始终作为助力铁路春暑运的主力,形成了健全的春暑运社会实践管理模式。春暑运前,铁运专业教师团队承担起了安全教育培训的任务;春暑运过程中,老师们积极参与火车站值班的任务,为学生的后勤保障及心理健康提供保障。春暑运社会实践活动,是一种有效的校企合作、工学结合的教育形式,让学生在服务社会中掌握技能、增长才干、体现价值。

6. 教学资源共建共享

随着互联网与信息技术的发展,教学已不再仅仅局限于教室里的三尺讲台,通过建设教学资源进行在线开放课程教学已成为一种新的教学形式。铁运专业教学团队在充分利用本校及本专业资源的基础上,与南京铁道职业技术学院等其他铁路院校合作开发铁道交通运营管理专业线上教学资源库,为学生、行业内相关人员提供更广泛便捷的技术研讨交流平台,在人才培养、职业培训、技术服务和技术创新等方面实现资源共享。

(八)国际交流与合作

为服务“一带一路”和高铁“走出去”战略,本专业在国际交流合作上“立足专业、依托平台、抢抓机遇、主动作为”。专业团队教师多次出国考察学习。先后赴澳大利亚、德国、日本以及美国,考察学习社区学院职业教育及轨道交通相关技术,进行现代学徒制职教理念培训,拓展了专业教师的国际视野。

专业教师团队参与中泰联合培养高铁专业人才“1+1”项目教学工作,共同培养来自泰国20个府、33所职业院校的共计117名学生,其中铁道运营管理专业的泰国留学生14名。作为湖北省铁路技术海外培训输出第一单,专业教师团队赴肯尼亚蒙内铁路培训当地铁路专业技术人才。

20197月,在泰国高铁鲁班学院主办的泰国职业技术学院铁路专业教师发展培训班,对来自泰国15所职业技术学院的34名铁路专业教师进行培训,对铁路运营管理专业的专业设置、专业建设、人才培养模式进行介绍输出。受泰国马来西亚等国职教协会委托,针对铁路专业技术人才培养,铁道交通运营管理专业教师团队参与开发铁道交通运输管理国际化专业教学标准。20206月杜卫芳老师与孔子学院参与开发的“到中国,学技术”《铁路汉语》国际在线课程正式发布。

17 近年铁道运营管理专业参与国际交流合作项目表

序号

参与时间

项目名称

1

2016-2019

专业教学团队参与中泰联合培养高铁专业人才“1+1”项目,讲授《铁路信号》、《轨道交通管理系统》、《铁路系统》、《高速铁道概论》等课程。

2

20171

曾毅、胡华彬、魏扬、牛林杰老师赴肯尼亚参加蒙内铁路技术人员培训项目

3

20177

曾毅老师赴美国底特律韦恩社区学院,参加轨道交通工程技术与职教理念培训项目

4

20186

专业教学团队参与首批泰国教师培训项目

5

20189

专业教学团队参与泰国铁道交通运输管理国际化专业教学标准制定

6

20191

铁运1842班邰彦丽同学获得“泰国全国职业院校技能大赛”英语演讲比赛银奖

7

20197

铁运1842班邰彦丽同学入选第五届“中美未来职业之星联合研习营”

8

20197

魏扬老师受邀参加泰国职业技术学院铁路专业教师发展培训项目

9

201912

专业教学团队进行“铁道交通运营管理专业人才培养方案(马来西亚项目)”制定

10

20204

专业教学团队进行“铁道交通运营管理专业教学大纲 英文版”制定

11

20206

杜卫芳老师与孔子学院参与开发的“到中国,学技术”《铁路汉语》国际在线课程正式发布

 

五、经费投入与使用情况

本项目建设原计划投入500万元经费,最终实际投入577.4万元,主要用于校企合作体制机制建设、人才培养模式与课程体系建设、实习实训基地建设、双师型教师队伍建设、人才培养质量评价及监控体系建设,具体分配如下:

18 铁道交通运营管理专业建设资金投入预算表 (万元)

项目名称

计划投入

(万元)

实际投入

(万元)

一、人才培养模式改革

人才培养方案制定

1

2

专业课程体系开发

2

2

职业素养课程设计

1

1

职业技能鉴定课程设计

1

1

跟岗实习课程设计

1

1

小计

6

7

二、教育教学模式改革

专业核心课程建设

10

15

实习实训多媒体配套教材建设

3

3

专业核心技能考核标准制定

1

1

教学资源库建设

10

27

小计

24

46

三、教师评价制度改革

职业教育质量评价与专职教师绩效挂钩制度探索

1

1

兼职教师绩效考核评价制度建设

1

1

小计

2

2

四、实践教学体系建设

实习实训体系调研

2

2

接发列车实训室改扩建

198

19.7

高铁站厅实训室

0

100

车站技术工作组织实训室改建

110

20

列车调度指挥实训室扩建

110

50

集装箱运输实训室

0

40

车站调车综合实训室

0

149.7

轨道交通综合实训室扩建

0

40

多式联运集装箱信息管理实训室

0

50

校外实训基地内涵建设

2

2

校内实训室内涵建设

6

6

小计

428

479.4

五、教学团队建设

专业带头人培养

4

4

骨干教师培养

14

14

兼职教师库的建设

2

2

教师队伍师德建设

1

1

小计

21

21

六、人才

培养质量评价改革

人才培养质量考核指标体系建设

1

1

毕业生就业质量跟踪调查制度建设

1

1

小计

2

2

七、校企深度合作

校企合作长效机制建设

5

5

校企通用实训设备的研发

12

15

小计

17

20

合计

500

577.4

 

 

六、专业建设成效

(一)人才培养质量不断提高

制定不同生源的人才培养模式,优化课程体系,整合课程内容,推进职业素质教育,实施分层教学,持续开展专业诊断和整改,优化人才培养模式,学生的职业素养和专业技能都得到了较大的提升,专业人才培养质量得到很大提高。专业教学团队教师指导的学生参加全国职业院校师生礼仪大赛高职组获学校团体总分三等奖、全国铁路职业院校交通运输类专业(铁路客运礼仪)学生技能竞赛三等奖。铁运1842班邰彦丽在校期间过荣获“外研社·国才杯”全国英语演讲大赛二等奖,并参加了美国社区学院的参观学习。不仅在学校涌现出一批表现优秀的学生,而且在铁路运输企业也涌现出一批技术技能过硬的优秀毕业生。张梦伟,聂习韵、赵子健等毕业生在各路局比赛中荣获职业技能比赛一等奖,毕业生专业能力、综合表现和职业发展等综合指标得到了用人企业的高度认可。近几年部分毕业生获奖情况如表19所列。

19 部分毕业生获奖情况

序号

学生代表

奖项名称

1

彭敏

2018年火车头奖章;2017年全路技术能手;2016年全路青年岗位能手称号

2

祝莹

2017年火车头奖章;2016年武汉局客运系统业务技能大赛客运值班组第一名

3

聂习韵

2019年度中国铁路武汉局集团有限公司青年技术能手

4

张梦伟

2019年南昌局集团公司客运系统 技能竞赛客运员第一名

5

彭开伟

2017-2018年度武汉局武汉车站优秀共产党员;2018年度武汉局武汉车站先进个人标兵,获“头雁榜样”称号

6

郭晓

2018年武汉局集团公司新媒体宣传先进个人

7

胡朋

2018年获集团公司春运先进个人;2018年获集团公司科研课题组科技进步奖;2017年获路局喜迎十九大再创新辉煌文艺汇演合肥地区银奖;2013年获路局上铁力量视频大赛二等奖;2011年获路局优秀团员称号;2009年获路局优秀团员称号;2009年获建局60周年文艺晚会荷花奖

8

邹宗超

2018年被评为深圳车站优秀党员;2017年“全路技术能手”称号

2017年度集团“十佳”优秀技能人才;2016年度运输生产一线优秀大学生;2016年获“集团公司青年岗位能手”称号;20132014年被评为深圳东站运转年度安全标兵;201420152017年被评为深圳车站优秀党员

9

邵仁生

2015年在湖北省铁道行业职业技能大赛中荣获光缆接续项目第三名并荣获湖北省技术能手称号

10

吴天璇

201520162017年度路局档案管理先进个人;20152016年度路局公文管理先进个人

11

赵子健

2019年全国铁道团委颁发尼红奖章;2019年武汉局集团公司车务系统第二届职业技能竞赛助理值班员第三名

12

黄文婷

2018年度车务段雁荡山站女职工先进个人;2018年度宁波车务段优秀共青团员

 

(二)教学团队实力逐步增强

通过项目建设使铁路交通运营管理专业教师团队结构更加合理,专任教师中硕士15人,45岁以下青年教师11人,副高以上职称11人,双师型教师19人,专业教师的学历结构、职称结构、年龄结构更趋合理。

团队成员包括1名兼职专业带头人、1名专业带头人、17名骨干教师、50兼职教师为主导的双师素质优良、双师结构合理的高水平专业教学团队。建设期内派专业带头人,骨干教师赴海外进修,通过职教理论培训、专业技能培训、社会实践培养骨干教师,拓展教师的专业和学术视野,提升教师的教学能力和水平,使专业教学团队双师素质不断提升,专任教师中双师素质教师达86.4%,教学和科研实力不断增强。

以品牌专业建设为契机,同时加强以“敬业奉献”为核心的师德建设,专任教师中党员教师达到16人,以党员教师为引领,以专业建设和党建活动为载体,通过多种途径全面提高专业教师队伍的职业道德,有1名教师获全国交通运输类专业教师教学能力比赛暨教师信息化大赛高职本科组一等奖,有2名教师获湖北省教学能力大赛(高职组)理实一体化赛项二等奖,有1名教师第三届全国交通运输类专业教师信息化教学能力大赛三等奖,有1名教师获校级师德先进个人称号,有1名教师获校级最佳教师称号,2名专业教师曾获“我最喜爱的教师”称号,有2名教师两次获优秀共产党员称号,有2名教师两次获优秀教师称号。专业教师敬业爱岗、乐于奉献,教学团队建设卓有成效。

(三)实践教学条件趋于完善

建设期内,完成了铁路客运票务实训室、高铁站厅实训室、集装箱运输实训室、列车调度指挥实训室、接发列车实训室、铁路车站调车实训室校内实训室的改扩建,探索并实践了全新的“源于现场,虚实结合”的建设模式,基本能满足本专业和专业群学生进行理实一体化教学、综合实训和职业技能培训的需求。与郑州捷安高科股份有限公司、武汉风河科技有限公司等开发与专业课程配套的铁路接发列车作业虚拟仿真实训系统、铁路客票售票仿真系统、车站客运岗位标准化作业演练系统、客运高铁车站应急处置演练系统等,通过在实训中的应用,完善专业的实践教学,增强学生的动手能力、设备操作能力、现场工作流程的熟悉度,实现高质量技术技能人才的培养。校外建设了武汉北站、武汉站、汉口站、滠口站等10个校外实训基地,形成满足本专业学生教学实习、跟岗实习、技能训练、职业素质培养和师资培训的综合性基地。校内外实训基地的建设为铁道交通运营管理专业开展专业技能训练、职业技能鉴定、社会服务及学生顶岗实习提供了有效的保障。交通运输行业企业和兄弟院校来我院交流考察实训基地建设情况后,给予了高度的评价。

(四)社会服务能力逐渐加强

社会服务是高校的四大职能之一,也是本专业建设持续努力的方向,通过各种途径寻求服务社会的渠道,教学团队积极主动投入服务社会的工作当中,在为社会发展贡献力量的同时也提升了自身的社会服务能力。

校企合作是最为现实有效的社会服务路径,因此本专业不断与铁路运输企业建立良好的沟通机制,形成了专业服务对口企业、服务区域经济的指导思想。在企业面临重大发展战略决策时,我们为其提供智慧支持,武汉城市圈城际铁路网客流调查项目的顺利完成,一方面为城际铁路列车客流组织和列车开行方案提供了科学建议,另一方面我们总结了为企业提供技术咨询服务的宝贵经验,为今后类似的社会服务形式指明了方向。在铁路运输企业面临职工专业技能水平亟需提高的情况下,我们主动承担起为其进行技术技能培训的服务,在为原铁路总公司、青藏铁路公司、武汉地铁、孝柳铁路职工进行培训的过程中,我们通过制定完善合理的培训计划,采用班主任带班制度,形成了职工培训管理办法。

随着我校国际化发展战略的有序推进,服务“一带一路”建设的机会也会越来越多,也给专业建设提出了新的要求。通过对之前泰国留学生的教学工作、高铁鲁班学院的泰国铁路专业教师的培训工作以及肯尼亚蒙内铁路职工的培训工作,我们逐渐总结出了在服务“一带一路”建设中需要努力的方向,比如专业教师要提升自己的英语水平,要学会如何在语言不通的情况下有效组织教学。

在与中南大学、西南交大合作开展继续教育服务的过程中,通过网络教学、远程教学的新型教学模式,专业教师们的教育观念与理念也在不知不觉中得到更新,利用教学资源开展线上教学的能力不断得到提升,也为建设专业教学资源库积累了经验。

老师带领学生参加春暑运社会实践活动,在服务铁路运输企业为其解燃眉之急的同时,学生得以将理论运用到实践,也增加了老师进入企业现场,了解行业发展新动向的机会。在年复一年的春暑运服务过程中,我们也总结了一套行之有效的管理办法,学生选拔、安全教育培训、专业知识培训、车站现场管理等方面都形成了制度,并且也为其他学院的春暑运工作提供了借鉴。

通过多种方式和途径积极主动对接社会需求,充分发挥专业团队及教学资源的优势,在社会服务中专任教师的专业实践能力和社会服务能力得到了大幅提升,专业建设成效显著。

(五)教育教学改革成果丰硕

专业建设团队结合品牌专业建设积极开展教学研究,积极参与省级、院级规划课题申报研究,2017-2020年主持或参与院级以上课题8项,发表论文80余篇,出版教材24本。积极参与学校和省级教学信息化大赛、教学能力比武、指导学生参加全国铁道行指委举办的职业技能大赛、积极组织开展校内服务礼仪大赛等各种竞赛活动,提高了专业学生的技能水平,以赛促教形成良好的教学氛围,极大地提升了教学团队的教学能力、提高了专业学生的技能水平。

(六)品牌专业影响力显著提升

铁道交通运营管理专业的品牌专业建设成果引起全国同类院校持续关注。近年来,湖南高速铁路职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、广州铁路职业技术学院、湖北铁道运输职业技术学院、武汉铁路桥梁职业学院等省内外兄弟院校先后来我校对铁道交通运营管理专业考察交流,并对专业人才培养模式、实训基地建设、教学团队建设的成效表示认可。

团队成员苏云峰教授为黄炎培杰出教师奖获得者,全国职业教育轨道交通行业名师,湖北省优秀教育工作者,为全国铁道行指委铁道运输专业教学指导委员会委员。团队成员曾毅副教授长期承担铁道交通运营管理专业核心课程教学工作,为全国高职院校接发列车技能大赛优秀指导教师。

受全国铁道行指委铁道运输专业教学指导委员会的委托,团队成员承担了全国铁道交通运营管理专业的专业建设指导标准制订和实训教学条件建设标准制定的工作。2018年我校参建的铁道交通运营管理专业教学资源库入选国家级职业教育专业教学资源库备选库。2019年,团队成员受邀主持铁道交通运营管理国家专业资源库中《铁路职业道德》《铁路重载运输》《铁路调车实训》三门课程资源建设工作。我校铁道交通运营管理专业的品牌影响力显著提升。

七、专业品牌优势

(一)形成了“安全高于一切、责任重于泰山”的专业文化品牌

通过全方位、多举措提高专业学生安全责任意识,形成了“安全高于一切、责任重于泰山”的专业文化品牌。铁路运输,安全始终放在首位。专业把“树立安全观念,增强责任意识”贯彻到人才培养的全过程。把安全意识的树立融入人才培养目标,专门开设了铁路行车安全、旅客运输安全、货运运输安全相关课程;每门专业课的教学目标中也对安全意识的培养提出了要求,在理论教学中融入安全理念,在实践教学中把安全责任意识的培养作为技能训练的首要目标并纳入技能考核指标;在参加顶岗实习和春运暑运之前,对学生进行安全主题教育并考核,考核通过后方可参加。

(二)形成了具有“劳模品质、鲁班技能、军人作风”的人才品牌

专业培养具有“劳模品质、鲁班技能、军人作风”的能在生产一线担当领军重任的卓越技术技能人才。以提升学生职业素养为主线,加强思想政治教育,促进学生全面发展。通过实施“思政课程+课程思政”体系,全面落实立德树人根本任务;通过把素质拓展训练纳入人才培养方案,培育团结协作和克难奋进能力;通过对铁路工匠精神进行宣传教育,传承新时代铁路精神,对学生进行敬业、精益、专注、创新等方面的教育,培育和传承工匠精神。为适应轨道交通行业企业关键技术技能岗位对技术技能人才的更高需求,专业着眼于高效、精湛、创新等卓越技能培养。通过完善实践教学条件、开展技能比赛等方式培养学生的专业技能。铁路运输坚持“集中领导、统一指挥”的原则,尤其是在行车组织中必须遵守下级服从上级的原则,因此铁道交通运营管理专业采用半军事化管理,在学生学习和生活过程中培养其遵章守纪、准时守点、服从指挥的良好作风和行为习惯。

(三)形成了“高铁到哪,服务就到哪”的国际交流合作品牌

专业充分利用自身办学优势,切实发挥专业特色,积极服务“一带一路”建设,形成了“高铁到哪,服务就到哪”的国际交流合作品牌。伴随着国家“一带一路”倡议深入推进,“走出去”步伐不断加快,沿线国家铁路本土化人才培养需求日益旺盛,铁道交通运营管理专业抢抓机遇、主动作为,积极参与国际交流与合作。专业团队参与学校中泰联合培养高铁专业人才“1+1”项目教学工作,该项目已开展4年;赴泰国为15所职业技术学院的34名铁路专业教师进行铁路运输技术培训,推进泰国高铁鲁班学院稳步运行;为泰国、马来西亚等国职教协会开发铁道交通运输管理国际化专业教学标准;为泰国孔敬大学孔子学院开发“到中国,学技术”《铁路汉语》国际在线课程;作为湖北省铁路技术海外培训输出第一单,专业教师团队赴肯尼亚蒙内铁路培训当地铁路专业技术人才。

八、存在不足及改进措施

(一)充分体现中高职衔接课程体系的层次性

目前出台的中职铁道运输管理专业、高职铁道交通运营管理专业的教学标准,除铁路行车方向的课程名称有所不同外,其余大致相同。中高职不同阶段的相同课程,在课程标准的制订上,没有充分体现出层次性。专业课程体系的设计既要培养学生的专业技能,又要有适度的知识面,体现广度和深度的结合,同时要循序渐进,体现出层次性和梯度性,应能从课程名称上区分出两者职业教育层次的不同。如行车方向的接发列车,中职阶段可设置正常情况的接发列车,高职阶段再设置非正常情况接发列车;中职阶段设置铁路普通货物运输、铁路集装箱运输与多式联运,高职阶段设置难度更大的铁路货运技术;中职阶段设置铁路运输服务礼仪,高职阶段设置铁路客运组织、铁路客运应急处理。

(二)加快师资国际化进程建设步伐

我校坚持“高铁到哪,服务就到哪”的国际合作思路,将继续开展中泰合作办学项目,推进高铁鲁班学院稳步运行,扩大招收“一带一路”沿线国家学生,开展铁路技术的培训和教学。铁道运输管理作为铁路技术的重要组成部分,必然会承担相应的培训和教学任务,专业团队的国际化服务能力应该紧跟形势进一步提高。虽然近几年部分教师已经参与到泰国学生的教学中,但是专业团队整体的英语教学能力、国际视野还有待提高,对外交流与国际研讨学习的机会总体还不够。在学校建设世界水平的目标驱动下,需进一步培养和造就一批具有国际视野、能跟踪把握专业国际化发展动向的国际化师资队伍。加强师资国际化进程的建设,支持骨干教师参加高水平国际会议,促进教师追踪国际学界学术动态;试行教师的全英文课程授课资格证制度,在工作量折算、专业职务晋升等制度上对教师出国出境学习予以鼓励引导。



Copyright@2018-2020 武汉铁路职业技术学院    All Rights Reserved    42011502000550号 鄂ICP备19018129号-2

通讯地址:武汉市江夏区藏龙大道特1号    邮编:430205    联系电话:027-51168500    邮件:1347823747@qq.com